高速道路の無料化はどうなる？？

いやはや、昨今の政策の右往左往は、大丈夫なのか？って、大丈夫じゃないことは自明。。。
要は、どういう社会に変換していくのか考えてないからではないか。。。

さて高速道路無料化・・・実は本質的には賛成です。もう国道に一本化して、これからまだ作るであろう地方の道路への重複投資を防止したいですし（苦笑。が、借金の山を前にして、目先のステップではありえない選択かと。

で、今回その解が社会実験と称して、「北海道」限定の無料化だとしたら・・・お笑い。。。

国道・広域農道・高速道路・・・三本も並走している北海道での社会実験って、・・・「高速道路は要らなかった」を証明する以外に、何を検証するつもりなのか？　政府の腹積もりはわかりませんが、ホントありそうな結論で怖いですね。

金が無いなら土日限定の千円は、やめるべきでしょう。どどど・・・と流れる国民性をおいといても、土日限定は道路というインフラを有効活用する観点からの発想でない。だいたい、土日割引による影響って、読めんでしょう？交通を読む学者さんたち・統計学の人も。。。たぶん、不確定要素おお過ぎそう、、、勘ですが。

当方の浅はかな知恵でいうと、（ETCの機能がどこまでか知りませんが）
・土日限定割引はやめて財源確保。
・四国・北海道に数種類の定額制導入。（１年１万円乗り放題、W定額、観光用3日間１千円乗り放題など）
・九州の高速の料金を確保した財源内で目いっぱい下げる。
・中国自動車道を乗用車に限り、料金を下げる。山陽道の半額に。・・・中国道は曲がりくねっているし積雪有りなので、乗用車限定としたい。

それぞれの割引のパターンでどう変わるのか？西日本の人・物がどう流れるか？見てみたい。
また、四国・山陰の地方都市へ観光客がどう流れるのかも見てみたい。九州の経済活動にプラスの波及が出るかも見てみたい。　その次に、東北・北陸へと効果の高いもので展開。

すっかり、自動車不要論も語られるエコ風潮です。もちろん自動車も変わっていくでしょうし、変わらねばなりませんが、不要と勘違いしてしまうほど現代社会に浸透してるってことでもあります。

大都市部の店々に商品が溢れるのも、津々浦々のコンビニで同じ商品が提供されるのも、玄関先までモノが届くのも、誰もが自動車のプラス面のメリットを享受してるってこと。自動車＝贅沢品・環境悪なんて、根暗な発想は捨てて、道路とセットの社会インフラとしても、イロイロと試行錯誤してもらいたいです。

待望？のクーペ登場 キャデラックCTS・マスタング！

このままハイブリッドなのか。。。と、３年後、いや５年後のクルマ買い替え時が微妙なこのご時勢。

が、U.S.Aより待望の２車がデビューしまいた！（ぜんぜん競合しないクルマですけれども）

その一台はキャデラックCTSクーペ！（写真 Responseより・・・詳しくはこちらで！）


CTSは、セダンでもカッコいいのですが、このクーペもいいぞ！このデザインならいわゆるアメ車をホントのところ受け入れられないこのワタシでも全然OK！ 日産のスカイラインやフーガより寧ろ好ましい！ 3.6L  V6 304psのスペックもハイブリッドに行く前にちょうどいいではないでしょうか。

問題は・・・値段・・・今後中古になっても敷居が高そう。。。

続いての一台は、フォード マスタング
2011年モデルで、V6エンジンが置き換わり 3.7L 305psに大幅進化。GM（CTSやらカマロやら）とガチンコのスペックを手に入れました。　

従来は、4,009cc・・・なんだこの9cc・・・で、誤記を疑う213ps トルクも33kg-m。フォード製V6 3.0L マツダMPVと大差ないではいか。。。 と、あまりに非日常的なスペックがアメ車度を猛烈にアップしていましたが、これでスペックへのハードルが大幅に緩和されました。

あとは、この伝統的なアメ車クーペのオーラが出まくりで・・・子供の玩具っぽい？デザインを受け入れられる器量が自分に備わっているか？がカギ。・・・５年後ならいっそう、ワタシもおっさんになっているので羞恥心が減衰により、案外カンタンに乗り越えられるかもしれない！

とはいえ、フォードJapan様、現地で２万ドル（MT仕様）スタートのマスタング。　彼の地では、かつてトヨタ・セリカはもとより、サイノスより安いマスタングですよ！　左ハンのままで４００万円スタート(AT仕様)のプライスって、限度を超えてますよ！　この円高の時代。2011MY導入時は、せめて日産Ｚの５０万円安、３２０万円にして下さい！・・・それでも充分すぎるぐらい。

マスタングは、高級ブランドでなですよ。　若者エントリー・クーペでしょう？？　ちょうど日本車が全滅したセグメントなので、MT仕様で３００万円を切るぐらいアグレッシブに来てくれればなぁ～・・・幸せな３年後？？？（苦笑

ハイブリッド・EVに擬似エンジン音！

静か過ぎる（vsエンジン車）ハイブリッド・ＥＶが引き起こすヒヤリ・ハット。
擬似エンジン音が自動的に鳴るように検討中・実施の方向とか。

国土交通省がパブリックコメントを求めてます。まぁ・・・薬のネット販売禁止もパブリックコメントを求めて・・・無視・・・なので、既に答えが決まっているのかもしれませんが、意見ある方は是非。

現時点で少数派の（フル）ハイブリッド、EVながら、これがシェアをどんどん伸ばし、エンジン車両と逆転した暁には・・・EVが擬似エンジン音をうならせながら、次々と路地を走り去る！なんて、まるで読売新聞・元日のひとコマ漫画作品だ。（苦笑

EVやハイブリッドが多数派になる近未来（だって２５％CO2削減 国際公約してるんだがらホントもう目の前の近未来）を前提に考えようではありませんか。世界最効率のモビリティ社会が様々な負担（税金）の上に実現するのですから、エンジン音より気の利いた音を聞きたい。未来の音を聴きたい！

そこで提案しようと思います。映画の潜水艦 艦内のシーンで、ソナーの音？潜航時の「ぴーん・・・ぴーん・・・」っていう音なんてイイのではないでしょうか。　複数台のEVが20kmで並んで走行するケースもごく普通にあるでしょうから、音と音の「間」があったほうがいいです。潜水艦の音なら、心静まる？のでぴったりではないかと。

もう一つ・・・確かプレステのGT4プロローグにトヨタのEV（ショーカーで、色が変わるやつ）が収録されていたと思います。あれがちょうど近未来的なイイ音させてなかったでしょうか？　手元にないので確認できませんが。。。・・・そうそう、このショーカーみたいに、蛍光色を点滅させるのも有効ではないかと。（盲目者対策にならないのが欠点ですが。）

クルマが近づくと、ケータイのバイブレーションを動かす機能！もふと思いましたが、夜中に路地をEVが走るたびに近所のケータイがブルブルする可能性もあり、これまたお笑いになるのでだめかなぁ。

とまぁ、皆さんどうでしょう。潜水艦の音！

デンソー 車載用プラズマクラスター発生器 発売

デンソーから車載用プラズマクラスター発生器がデビューしました。12月15日からカーディーラー、カー用品店で順次販売とのこと。 デンソーニュースリリースより（写真）。


おなじみのシャープのプラズマクラスター搭載です。日産やトヨタではエアコンにこの機能を搭載したモデルを随分見かけるようになってますが、我が家のオデッセイ、ロードスターともに搭載されてません。

折りしもインプルエンザ流行中、加えて我が家のオデッセイ・・・今まで所有した中でダントツ エアコンが臭う。。。配管の取り回しでも悪いのか。。。ので、後付でこんなのを待ってました！

価格が１３,０００円としっかりしてますが、これは是非買ってみたいと思います。年末の帰省の車中でも役立つはず！

ドライブ日和 ＠八田原ダム

昨日の雨と打って変わって、今日は日差しが温かいドライブ日和。
ロードスターでさて・・・と、、、というには絶好の日和ながら、子供３人引き連れてドライブ。

どこに行こうか・・・人ごみは避けよう・・・と思い、世羅町方面へ（苦笑。
八田原ダムへ行ってきました。まぁ、夢の吊橋でも皆で渡って、ダムサイトのエレベーターにでも乗ればよいかと。



写真は、人が写ってないのを選んでますが、意外に?! 観光客多し。ぶらっとドライブするには、この辺はのどかでよいところなので、皆さんも同じような狙いかと。

ダムサイトをエレベーターで上り下りするのが割りと好評でした。珍しいといやぁ、確かに珍しいですね。