SMAP 草なぎくん逮捕だって(/・ω・)/

お昼のニュース聞いて、苦笑い。
泥酔、全裸で騒いで逮捕だとか。近所の方は、草なぎくんとわからず、確かに不安で気持ち悪かったろう、、、。

で、幸いチカンとか器物破損とかないようで、笑い話だなぁハハハ・・・。
と思いきや、怖いですねぇ～世の中。CMはあっという間にキャンセルラッシュのようだし、警察も家宅捜査!!・・・えーーーッ。そんなのありですか？？？　コレは何でもおかしいでしょう！小沢秘書逮捕に文句あるなら、民主党ココは立ち上がろう！！

お花見と称して、大音響・ごみの不法投棄している輩は、逮捕・家宅捜査でしょう！桜の咲く公園の周りの住民も立ち上がろう！　草なぎくんを犬死させるな（苦笑。

自動車購入補助制度 拡大中(。・_・。)ノ

日本も環境性能に優れた新車購入補助制度がスタートしましたが、ＧＭ亡き後？日本メーカーに立ちはだかるであろうヨーロッパを中心に補助制度が既に始まっていたようです。
ドイツ・イタリア・フランスなどなど、新興国ではインドが有名ですね。インドで強いスズキがこの不況で比較的健闘しているひとつの要因でもあるのでしょう。

制度を導入したどの国も前年対比で上向き一息ついているようです。消費マインドに依存する耐久消費財でもあり、裾野の広い産業でもあるので一発カンフル剤を打つと波及効果も期待出来ます。

興味深いのは、イギリス。同じヨーロッパでも補助金出していないようです。事実上、自国の自動車産業は敗退しており、景気対策にならないということかと。イギリスの自動車好きはかわいそうーだ。

とは言へ、流れが、コンパクトカー＆エコカー一辺倒も少々寂しいです。まぁ、プリウスは贔屓目には別格扱いなんですけど（苦笑

レノボ ネットブックに新色！マッドブラック

ちくしょー！マッドブラックだすのかよぉ。。。
我が家で活躍中のレノボのネットブック ｉｄｅａｐａｄ（我が家は白色）にThinkpadでおなじみのマッドブラック登場。ちょっと悔しい気分。「ネットブックなんて、Thinkpadと違うのだよ！」なんて、大和の開発者は思っているはずで、マッドブラックは敢えてださないだろう・・と思っていた。
東芝が、ネットブックをあくまでdynabookと違うモノといいきっているように。

コレでトラックポイントが搭載されたら・・・買いなおしますので・・・よろしく(。・_・。)ノ レノボ殿

グリーン税制発動！

高速道路土日に限り１０００円！に続いて、エコカー取得時にかかる自動車関連諸税が４月１日から最大免税から２５％万円引きとなった模様。
当方、クルマを購入する予定がまるでないのですが、来年の3月末まで適用されるらしいので「そろそろかなぁ～」という方は是非活かしましょう！ 海外ではイタリアでも以前同じようなことやってましたが、日本でも実施できるなんて！期待してなかったですので。

で、この手の話になると必ず紙面に載るネタはですね・・・。
「自動車など特定産業を保護することは公平じゃない」「まだ乗れるクルマが廃棄されるのはエコじゃない」「クルマ買える人だけが得でいいのか」とかとかですよ。高速道路1000円も、「渋滞がひどくなる」「環境汚染が拡大する」などなど。。。反論・負の側面を書きたい・書かなくては・・・なんでしょうけど、議論のレベルがあっていないのじゃないかと。

景気は気からですからね！　まずは明るく元気よく！　朗報を楽しもう！

高速道路はもともと無料になる前提で自動車ユーザーから税金を徴収して建ててますからね。土日だけ２年限りの１０００円なんて、実はしょぼしょぼなんです。観光など促進されれば、経済効果ありです。そもそも立ててる目的の一つなのだから。ガラガラの地方の高速道路は活かさないと！　市街の道路のバイパス効果まで考えると土日限定ではかったるいぐらいで、環境の悪影響など　いったいどういうデータをみて危惧してるのか心配性すぎますね。　不況前から交通量はピークアウトし、不況でガソリンの消費量がさらに減少トレンドに入っている昨今です。

グリーン税制・・・その前に自動車取得税本則３％→暫定５％　自動車重量税は１t 超 １．５ｔ未満で、新車時本則15,000円が暫定で37,800円ですからねぇ。　実体は何を割引してるのかというと・・・？な割引です。

ますます高齢化する日本の内需に期待はずーーとできません。私たちの経済活動が世界TOPグループを堅持するなら輸出しかないです！　輸出の筆頭であり、裾野の広い自動車への景気対策は、結果雇用を喚起できる可能性が高い政策です。ハイテク・デジ家電への対策は、今のまま放置すると超激戦区にて、日本は退場です。ハイテクを失っては２１世紀の日本は描けません。
ハイブリッド・ソーラーなどの次世代のマーケットを国内に早期に立ち上げ、開発の促進・開発費の回収の目処を立たせることはバックマーカーにキャッチアップされるまでの時間を延ばすとともにさらに先に進める猶予をもたらします。

雇用対策なんて、ホントは存在しなくて、結局、景気浮上の結果でしかないと思います。まずはお金が市場で回りだすこと。
（そういう意味でも贈与税の低減はイイことです。金持ち優遇・・・でなくて、金持ちの金を使わせることが大事ですよね！　羽振り良くつかうと批判されるので、高度な金融商品へとミノガグレしてしまうようだと、世間の私たちにお金が回らないですから。）

今回の自動車関連の景気対策は、エコカーの発展と移行促進、日本の自動車産業の継続性という将来へのオポチュニティもあり、珍しくいいところついてると思います。

P.S.
加えて、車の安全装備 ボディ構造・ABS・エアバックなど１０年遡れば車の安全性はずいぶん劣ります。新しい車への乗り換えは、景気のみならず人命の点でも（人が亡くなることは大きな経済損失ですし）、いいことだと思います。

New プリウス

２０５万円スタートとかで、インサイト対抗！！赤字覚悟とかとかピーピー言ってんじゃないよぉ。昨日の、テポドン２発射じゃあるまいし・・・（←このニュースのテンションにもうんざり）。

しっかり２０５万じゃないか！　マークＸだって、マーク２の頃からずーーーと２３６万円（税抜き）だよ！カローラだって、昔から１４０万円だ。２０５万円でピーピー価格戦争みたいに騒ぐんじゃない。　２００万円をキープしてくるトヨタはさすがに大人のマーケットリーダーじゃないか。と思う。

ワタシからすれば、ヤマダ電機でハチキュパ＋ポイント付きの液晶ＴＶやら、千円切ってる２Ｇのフラッシュメモリーを見たほうが、血の海が広がっているようで、ヒィ～ッ という感じだよ。　５９８なんていうノートPCも昨今ざらだし・・・足し算が合わないでしょ・・・この値段。

でもね！ハイブリッドに対し減税もあるし！１０００円高速もあるし、このタイミングで車欲しい人やもう一回車検通そうか迷っている人も含めて、プリウスだよ！プリウス！　２００万円なら多くの方が車購入予算として検討するレンジですよね！きっと。　１９９７年デビュー以来、ブッチギリし続けているその実力を手に入れようではありませんか！

p.s. 当方はクルマにまわす予算が枯渇していますので・・・まだまだロードスターです（苦笑