HONDA NSX 復活！＠デトロイトMS

ホンダNSXが復活との吉報！@レスポンスにて


おぉーーイイじゃないか！！

と、思いきや「３年以内に市販化」って。

３年先なんて、発表している伊東社長はまだ在任中なんだろうか??

レジェンドの前後ひっくり返してハイブリッドにしたNSXって、３年後の未来にしては未来を感じないぞ、、、
今年の間違いであってほしい。(苦笑

ホントにデビューが３年後だったら、今から取り掛かります！ってことでしょ。
①「やっと、コンエプトと開発する方向が決りました。ハリボテのコンセプトカー急こしらえで、発表です！」という程度の現状？

②ハタマタ、本社の決定の遅さにうんざりした北米部門が先走って製作したコンセプトカーがカッコよかった！のでやっと、次期NSXの開発を承認した！」とか？

３年後って遅いですよね。。。せめて次の東京モーターショー、、、いやいやそれでも遅いかなぁ。。。
３年後だと今、素人が想像できない何かを搭載した新型がどこかで開発されているのではないかと。

結論、３年後のNSXは、それでいいとしても、ビートを是非"来年度"にデビューさせて欲しい！！！

冬の自転車もいいかも？･･･風がなければ

ここ数日、そこそこ天気が良いです。＠広島

風も吹いていないので、ぶらりと自転車でお出かけ。
ロードスターを手放してからは、オープンエアといえば、自転車。風さえなければ、冬でも大丈夫です！


ちょこっと走って、缶コーヒー。　ダイエットには全くなりませんな。。。
本日は、地場の宝積飲料のミルクコーヒーをゲット。
子供の頃の駄菓子屋でリーズナブルな価格で見かけてたビンに入ってたあの奴だろうか？



さてさて、年始も円高一本調子(泣。　ユーロ97円にUSドル77円。。。

評論家曰く、実勢為替でみるのが通らしく。ユーロ90円、ドル70円でも円高でないらしい。

ということは、ユーロ150円 日本でリーズナブルな価格で商売を開始したVWは、当時からバリバリ競争力が強くて、今や日本でウホウホなのは当然至極?!
当時メディア・評論家こぞって祭り上げていた世界No.1 目前のトヨタは、実はお得意のコスト競争力なんて、もともとなかった？ってことなんでしょうか？

液晶のシャープなんて、実勢レートからするともともと日本で液晶のFabに大規模投資したのは、マヌケってこと??  NANDメモリーで一時サムスンの背後に迫った東芝が、これまた四日市で勝負にでたのは、バカ??っていうことになる??

半か丁か・・・２者選択のシンプルな為替レートですが、それでも結局 未来は誰にも分からん・・・確かに、これからの未来も誰も分からん・・・当り前の帰結ですね。　しかし、何とかならんかいな。。。

謹賀新年 おめでとうございます！

すっかり、昨年末からサボっております当ブログ。

超円高の中、ますます厳しい１年となりそうです。
「明るく、しなやかに、したたかに」　・・・うん。この語感が昔から結構好き！

円高で厳しい皆々様も、そうでない皆様も 健康第一！明るく！今年も走っていきましょう！


解けかけた 化け物でなく・・・「ウサギ」達( 娘作)・・・卯年でなく、辰年の2012年ですが。

年始早々、広島山間部は雪。　日光が差すと、青い空・白い雪、キリリとした空気。
2012年 最初の深呼吸。

もう師走ですなぁ～

あれよあれよと言うまに、もう本年も師走。

震災に原発の事故に、超円高に・・・あれよあれよとウロウロした感じがしてしまう１年となりそうです。
ウロウロと言えば、晩秋の裏道をポタリング。

あまりにスローペースなので（苦笑、突き刺さるような風を切ることもなく、まさにウロウロしてます。　


ひとりでポタリングが好きなのですが、ワタシ似の怠け者・・・次男坊も連れ出そうかと。
広島の自転車チェーンに立ち寄って、いわゆるニンジンを物色。

GTのアレグレッサー！を狙ってましたが、店には無いんですね。。。ありモノというと語弊がありますが、GIANTのSNAPを購入。サイズもXSがちょうどいい塩梅。ちょっと色合いが寂しいのですが。

運動不足ぎみ？の親子で自転車を楽しもうかという作戦です。
もう寒い！ですが、根性だして走ろうかとも。



さて、話は替わって
今年の漢字は、「絆」ということで「やっぱり?!」というところでしょうか。
被災地を中心に、「人の繋がり」を今一度 思い起こした１年でありましたが、「絆」の新聞広告を出した日本政府自体のロクデナシな有様にさらされ続けていると、「絆」と言われても押し付けがましく・暑苦しく感じてしまうワタシです。

ワタシにとっては、今年は「震」と言ったところでしょうか。
あの原発の水素爆発の映像には、ホント震え上がりましたし、欧州経済の混迷と超円高の激震。
震災とは無縁に近い幸いな生活を送っておる当方ですが、やはり激震収まらぬこの１年。

会計年度は、３月までだし。　もうひと分張り。
そして、来年もあ”－もうふた頑張りせねばーーー！！

何だか元気な日本車！！

超円高で、瀬戸際の日本自動車産業であり、日本製造業でありますが、昨今の日本車に元気を感じます！

久しぶりに元気を感じる東京モータショーの情報は、レスポンスにて。


低燃費のマツダ・デミオにダイハツ・ミライース、スズキ・アルトエコと続いて、さらにトヨタ86やらスバル・新型インプレッサ、ホンダ・Ｎ BOX。

今までは「コストダウンして作ってますけど、その割りよくみえるでしょ?!  お客さん！」 と、言っているように感じたモデルが多かったのですが、最近出てきた新型車にはワクワク感が戻ってきました！

コストダウンも燃費も極限まで突き詰めると、ワクワク感をかもし出す最先端になるということでしょうか。また、ちょうどエンジン・ミッションのアップデート時期に各社差し掛かっていることも、元気が出てくる源でしょう。


期待の新車は

■期待していなかったけど、期待したくなったトヨタ86！

フロントバンパーがF1のハイノーズ風味です。


ハチロクって・・・４０代前半のクルマ好きであり、AE86に乗ったことないけどよく知っているワタシ(の世代)だと、ハチロクって、90年代で既に遺物でした。ハチロクの響きに何も感じませんが。。。

「どっちかというと、シルビア？？？」とか、ワタシは冷や水を浴びせちゃうだろうと予想してましたが、「応援したくなったクルマ」というのがワタシの感想。　エンジン頑張り過ぎてて、”ワカモノ”やら”DIYのおじさん”には、どうなんだ？？と、不安がありますが、やはり応援したいです。

買っても良いかも（苦笑 　次期FX　


コンセプトカーですが、、、

■このまま出たら買うぞ！　スズキ・レジーナ



どうかスズキ会長、鶴の一声を！　・・・ジムニーの次期型もみたいですし。


■これまた、いい塩梅にして出たら買うぞ！ ホンダ・ビートであって欲しいEV-STER



ホンダ・ビート！　未だに一番欲しいホンダ車です。　売れなくなったらさっさと止めちゃったホンダ・ビート。。。

ところで、N BOX の駐ピタミラーには感動しました。特にサイドビューサポート。
で、その勢いでビートも！　あんまり考え込まなくてイイので！


中途半端な本日のブログですが、本日はココで退散します。