クルマ好き・ロードスター乗りの四方山話。サイバーロードの交差点と言ったところでしょうか。。。
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折りたたみ部分のネジが脱落していた我がドッペルギャンガーFX03。このまま乗るわけにもいかないので、近所のフォームセンターでM6のネジを物色。残念ながら、六角ネジのタイプは見当たらず、普通の+ネジのものをチョイス。
錆びないよう、ステンレスを選んでみたが・・・鉄製とどっちがいいのかホントのところは知らない(汗

ついでに、ゴムワッシャーを挟んでみた。
理屈はともかく・・・単なる「勘」なのですが、直接金属どうしで締め付けあってしまうより、稼動時(折りたたみ時)に緩まないだろう・・・と。
あと、ロードスターのステンレス製スカッフプレートでの経験上、異なる材質の金属が接すると、濡れたときの電気的な反応なのか??錆びる。 ので、その対策としてもよかろうと。
どのみち、構造上、下に抜けそうなところなので、「運行前点検」ですね!
ついでに、ブレーキの左右の開き具合やら、変速機の微調整やらも試しにやってみた! いやはや、文科系にはクルマよりこちらの方が分かり易いので、おもしろいぞ!
錆びないよう、ステンレスを選んでみたが・・・鉄製とどっちがいいのかホントのところは知らない(汗
ついでに、ゴムワッシャーを挟んでみた。
理屈はともかく・・・単なる「勘」なのですが、直接金属どうしで締め付けあってしまうより、稼動時(折りたたみ時)に緩まないだろう・・・と。
あと、ロードスターのステンレス製スカッフプレートでの経験上、異なる材質の金属が接すると、濡れたときの電気的な反応なのか??錆びる。 ので、その対策としてもよかろうと。
どのみち、構造上、下に抜けそうなところなので、「運行前点検」ですね!
ついでに、ブレーキの左右の開き具合やら、変速機の微調整やらも試しにやってみた! いやはや、文科系にはクルマよりこちらの方が分かり易いので、おもしろいぞ!
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