アルファ ロメオ ８Ｃ！

帰宅時の信号待ち。１９：３０を越えたあたりにてもう結構暗い。

前の交差点から、聞きなれない快音と見慣れないヘッドランプ？？　背が低いが・・・なぜか一瞬だけ頭をよぎったのは日産ジューク（苦笑

もとい！なんとアルファの8C！
ヘーーーーーーーーーーーーーーーェ・・・・・・・。
快音とともに去っていきました。

日本には７０台。　大阪・神戸からも縁が無く、福岡とも隔絶していそうな広島の地でお目にかかるとは思いもよらなかった。


(写真：レスポンスから)

この前はマセラティのグランツーリスモ（←であってるのか？）もみかけたし、あるところにはあるんですね！
ありがたいことです！　お金持ちには、遠慮なくバンバン買っていただきたいです。（←もちろん本心）

HONDA CR-Z 大人気！

昨日は、オデッセイのナビMAP更新に久しぶりにホンダ・ディーラーへ。　２年ぶり？近い。安く買うだけ買って、メンテをディーラーに持ち込まない儲からないお客ですね（苦笑。

MAPの更新も最初の１回が無料なので！→お得です！（ナビの使い勝手は・・・最低の部類ですが。。。）
ナビのHDDは嘗てのThinkPadやDynabookのごとくネジ２本で外せますので、１０分少々の作業でした。

ディーラーはずいぶんお客多かったです！CR-Z効果なんでしょうか?!　当方も次男坊と並んで、CR-Zの展示車両に乗り込んでいると、周りから繁々とみるお客の多いこと！　通りかかりの自転車のおじさんまで、立ち止まり・・・ディーラの中へ入っていきましたよ！


大人気のCR-Z！ 写真はレスポンスから

お尻からの眺めが、特にカッコいいです！　フロントは、歩行者衝突等の用件もありRX-8がふんわり膨らんだ感じでもあるのですが、素直に「カッコいい！」といえる久しぶりの車両かもしれません。

ワタシは・・・というと・・・カッコイイけど・・・残念ながらパス。　これで嘗ての1.6L VTECだったら・・・という旧世代。素の1.5Lじゃ、物足りないだろうし、プリウスのような燃費命の新しい楽しみも中途半端だろう・・・。と、言うことで。

嘗て、三菱FTOがバブル崩壊後にデビュー。デビュー当初かなり売れて！新聞にも載る明るい話題となりました。イヤー・カーにも選ばれましたし。

その後の結末は、ご周知のとおり。CR-Zは、ハイブリッドの記号性もあるし、是非このご時勢、このまま離陸してほしいですね。

今度は、エコカー 高速道割引検討だって・・・

帰宅してから朝刊をめくると。。。
「エコカー高速道割引検討」だって、・・・いい加減にしろ！
理念も戦略もない、毎度毎度・・・思いつきでしゃべるな！
・・・ですよね。

もちろんね、HVやEVを世界に先駆けて急速に普及させエコロジーとエコノミーの主導権をとるぞ！・・・だから、エンジン車両のオーナーにはあらゆる面で惨めな思いをさせ、乗り換えを促す！と思ってるなら、降参するよ。

でも、単なる思い付きでしょ。。。

HV（ハイブリッド・カー）は、高速で運転すると電池という重い荷物を積んだエンジン車両になっちゃうんだよ！市街地走行時にもっとも優位性が高いのであって、高速道路で優遇するって何？

EVの今の電池性能だと距離にして100kmの範囲内（片道５０ｋｍ）。・・・まぁ、EVまで考えてもいないはずだが。

軽の高速道路優遇自体は、むしろ廃止し財源を確保すべき項目だろう。
軽は日常の足・生活の足として、自動車税等で既に大きな優遇を受けている。　その軽を高速道路で優遇していることがそもそもわかんない。・・・重量差による道の痛み？って、ダンプの過積載でもあるまいし誤差の範囲だろ。
・・・ハイスピード走行にそもそも不向きな軽の基準。安全性能も乗用車に及ばず、高速を走らすと660ccが足かせとなり、燃費は乗用車を下回りかねないにも関わらず、なぜ高速で優遇するのか？・・・交通量が極めて少ない地方の高速（実質国道ゼロ号）は無料にするんだから、地方の生活の足はサポートされてるんじゃない・・・あくまで相対的には？

メリハリをちょっとは考えてほしい。選挙の得票皮算用ばかりでなく。。。

エコカー、もちろんフツーのガソリン最新車も大半がエコカーなのだが、実走行でちゃんと燃費が良ければ、ガス代でユーザは恩恵を受けてるわけで、暫定措置のエコ減税にリンクさせて、高速道路割引ってその魂胆が全然わかんない。

自民党時代のETC導入・・・（民主は無料化が主張で、反対だったはずだが）・・・
結果的に思いつきでパラメータいじれる余地がイロイロあってよかったね！・・・あ”～よく何度もバカにされるもんだな。
この休みも走りましたが、いつもながらスムースそのものの中国自動車道でした。
（写真は別の日です。・・・この日曜日は目の前に常々１台ぐらいは見えました）

今が旬？？のオススメ！中古車

ガラガラがら空きの中国自動車道をひた走っていると、いろいろとオススメの中古車たちが頭をよぎる！
無論、2011MYのフォード・マスタングがステキと思う今日この頃なんですが、きっとバカ高いプライスになるはずなので、、、。

中国道をひた走るにあたり、Cyber Road的 オススメ中古車を一挙公開しよう。（写真はレスポンスより）
テーマは、「覚えていますか？」　新車の値付けは「バカヤロー勘違いしてるんじゃねぇ！」と・・・眉をひそめたあのクルマが、５年後、中古車プライスはオーバーシュートしてます！

１．ローバー７５（姉妹車にMGあり）
2.5L V6 メンテナンスのリスクを除けば（どこが壊れるではなく・・・会社が倒産してますから・・・今は中国メーカーに買い取られ・・・ても視界不良かと。）、ジャストサイズ！ 2.5Lもドメスティック的によい排気量（任意保険が安いとか・・・）、そして、どう見てもグレート・ブリテン！　午後のミルクティーじゃないですか！



２．ジャガー Sタイプ
フォード・リンカーンLSの兄弟車だからってなんだ！ LSもいいクルマだと思うけど・・・マイチェン後のSタイプはバリバリのジャガーでしょう！（・・・というのもCGのインプレの刷り込みか（苦笑　）
タタに買収されましたが、意欲的な新型もリリースされてますのでローバーと違って将来も楽しみ！



３．シーマ　・・・実は現役。まだ新車売ってます！・・・失礼。。。
ここでのチョイスは、V8 4.5Lでなく、敢えてV6 VQエンジンの3Lターボ 絶滅種をプッシュ。
もうこの排気量のターボは新車で味わえそうもなくなってきました。ましてや、旦那仕様のモダン・セダンですし。



最後は、ビシッとインナーマッスルが引き締まった・・・変態系？で、締めましょう。

４．フォード・モンデオ ST220

一見、キア？　素のモンデオと見分けがつきませんが、新車４００万円オーバーで誰が買うんだ！！というモンデオ。マツダ・MPVのV6のイメージを引きずってしまうデュラテックV6・・・でも、バランス取りもしてあるらしい！

CGのインプレなどスコブルよかったんですよねぇ~このクルマ。



どうでしょう！いずれも400万円を上回ったクルマが・・・。　高速道路を走りたくなりませんか？！
民主党には、バカにされまくっているような気がしてなりませんが。。。

それは、さておき（おいておけないって?!）、お勧めのグランド・ツーリング・セダンでした。

ロードスターのシフトノブ

最近マニュアルミッションのクルマが壊滅状態になってい久しい。ので、オートバックスのシフトノブのコーナーも基本的にAT向けがずらり。・・・ATのノブって、ボタンついてるけど、替えても大丈夫なんだぁ~と、逆に関心。



左から順に、１５年前のNAロードスターにも使ってたことあるRAZOのノブ。ちなみにNAロードスターは、マツスピのカーボン巻き？のスティックタイプを愛用していましたが、NAロードスターとともに手放しました。

次が、NBロードスター純正のオプション。・・・色が銀色過ぎて嫌い。(写真じゃ、ちょうど色合いは左右逆ですね。実物は、左がチタンぽくて、右が銀色です。)


この二つ、金属にて夏めっぽう暑いし、冬はキンキンに冷たい・・・ので、お蔵入り状態です。
NBは、買ってすぐに左から３番目のRAZOの安いのに交換して長らく使ってました。

革の部分がツルツルになってきたことだし、付け根のプラスチッキーな銀色部分はもとより嫌いなので、投売りしていた一番右のを衝動買い。決め手は付け根がクロームメッキ＋皮・・・ＡＴ用だが、つかえるだろうと。

が、これが甘かった。　シャフト長が合わず、取り付けるとピヨンと首を伸ばしてしまう。。。(-_-#)

休みの日は、DIY用ドリルでゴリゴリと掘削するも取り付けてみるとピンとこない。サイズでかくて見た目のバランスが悪い？・・・そこで、お蔵入りしていたRAZO（一番左）を取り出し、これも掘削して、シフトブーツにぴったり合わせてみた。



見栄えは、昔からイイです！　夏暑かろうが・・・冬寒かろうが・・・握り方によっては、ブーツに爪があたって、微妙に不快なこともあろうが。。。（苦笑

見栄え優先でしばらく使ってみようかと思います。
シャフト長までちょうどいいのとなると、純正以外は難しいですかねぇ。