今、クルマを乗り換えた 他愛もない理由

自称、アイ・ラブ・ロードスターのワタシが、、、早速 NB2を降りた。
まったくもって、アイ・ラブが嘘っぽいので・・・あるが、ここは言い訳など。

【言い訳 インデックス】
１．曰く　ロードスターはスポーツカーで且つ、エコカーである！
     よって、将来は明るい。
２．NCロードスターは高くなった。　中古ＲＨＴなどを狙うのなら、もうしばらく待て？
３．ND スカイ系？ロードスターもまだしばらく待たされるだろう。



そして、

４．各社HVのバリエーションがそろうのは、2013年ぐらいか？
５．スカイなどの次世代のディーゼルもそのくらか？
６．日産・トヨタ・三菱のEVのみどころもそのくらか？

その辺の新しいもんは、しばし熟成する期間が必要なので、2014から2015年ぐらいからか？

７．ジムニーのＮｅｗも量産がこなれてるのがちょうどそのころではないか？


ということを考えると、NB2を乗り続けるのが最善で、2015年が楽しい悩み到来！！

が、もう一方で当方、不必要と思われるパワーを身に着けたターボ車や大排気量車を所有したことがない！
2015年だと、絶滅危惧種の可能性もあり、なおかつMTのモデルはホントに絶滅する可能性がある＠日本の事情。。。

つまりは、ロードスターラブの以前に、自称 自動車ヤロウであり、バブルの生き証人としては、ここでターボを乗っておかないと人生浮かばれぬのではないか、、、、と。

もちろん、大金をはたくわけには行かない。新車のインプレッサとか、、、アクセラのターボとか・・・あれ？既に絶滅しかけてるのではないか。。。


大枚をハタク上限は、ジムニー（ターボですから！）を新車で買った場合を想定し！を上限とした。是非、来るべき2015年までをより充実した自動車生活の経歴を重ねたい。


そういう口実を・・・いやいや・・・実にロジカルな思考を巡らした結果なのです。



風を切って走る喜びは、ひとまず自転車にバトンタッチ！（もう寒いからパスだけどネ・・・苦笑　）
自転車で峠下ると、時速25kmのスピードでも痺れる楽しさがあることも再発見ずみなので。