浜岡原発停止要請

これに異論をはさむと、「この期に及んでおまえは原発推進者か！」と犯罪者扱いを受けかねない踏み絵みたいなもんだろう。

さすが、政治主導！　自らの到らなさを認めず、成果を意気揚々に伝えたい・・・小さな人間のやりそうな段取りだ。

浜岡原発の地元自治体、中部電力、サポートに回るであろう関西電力・・・日本経済への緻密なシュミレーション。。。一切行わず、これぞ「首相の政治決断」と勘違いしてるのだろう。


今回の震災以降の原発問題を考えるに、ワタシ自身は、受動的原発推進者と認識するにいたった。・・・今更ながらですが。

で、そのワタシも浜岡を停止を要請するのは大賛成です。・・・だから、この件が、菅首相にとって都合がよく、それ以外の人にとって複雑な状況を生み出してるんだろうと思う。

「最初に、大賛成ですが・・・いや、その、しかし・・・センセイ・・・」　何が言いたいのか分からんことになるわけで。


原発推進・廃止をそれぞれの視点でまず深く議論する必要がありますが、推進・廃止に関わらず、その論者が信用できるか否かの大きな判断基準を今回の事故で得たと思う。・・・特に、使用済み燃料がもたらした事故から。

それは、『最終処分場の建設・運用開始』が、どちらの立場にとっても、早急に解決すべき大問題だということ。こいつを真正面から話せない推進・廃止は、どちらも偽りに過ぎないということ。

既に稼動中の原発からでた廃棄物を安全・確実に保管する施設が未だに確定していないという不安全を議論に持ち出さないのは、結果的に偽りをはらんだストーリーだろう。

最終処分場（保管場）を受け入れてもらう議論は、推進・廃止 どちらの立場をとっても不可避なのだから。

このまま、受け入れ先なしで廃棄物を放浪させたり・・・原発の脇に”一時的に”というスタンスで、半永久的に貯め続けることは、どちらの立場をとっても無責任であり、今だからこそ、真剣に考える その時だ。


さて、受動的推進者・・・というワタシは、何を思って”推進”なのか？　ちょっと弁明させて下さい（苦笑。

その１．既に原発が稼動しまくりで、廃棄物の監視も（現在の実用レベルの技術では）、数万年単位で必要だから。

ニワトリとタマゴですが、廃止しても数万年・・・いや、数億年？ 面倒をみないといけない。
つまりは、クロマニヨン人が原発を夢にも見なかったように、、、悠久の時間を要する発電所をもう運用してるから。

そう、福島県とか日本とか・・・そういう小さい話でなく、原子力は手にした途端、たぶん夢にもでてこない将来の人類に託してしまったわけで、今、私たちが「辞めました」として、原子力に携わる人、企業に後ろ指をさし廃棄物の処理法の革新スピードが猛烈に遅くなるよりも、人類の英知が集まる研究開発が続く環境を維持するほうが、結局 低リスクだと思う。

将来の人類が新型原子炉を開発する可能性、放射線の半減期を劇的に減らす技術開発、はたまたその将来の人類は、南極から力技で廃棄物をマントルに打ち込むのかも知れぬ。

既に数万年監視のゴミがあるわけで、ホントに数万年にしないためにも、原子力推進というわけです。
もっとも、ゴミで埋まるリスクを回避するために、技術革新が織り込まれない原発の増設は反対、ナトリウムを使用する「もんじゅ」も想定外を収束させることができそうないので、この方向での開発はもう無いと。

今の現行の原発を廃止するためには、廃棄物の処理方法も含め原子力は推進すべし・・・うん、ニワトリとタマゴだな。核の平和利用技術の進展は、核兵器廃棄に一役買うわけだし。そもそもの目的である化石燃料依存のアキレス腱を補ってくれるわけだし、一石三鳥以上の価値がある。


その２．放射性物質があまりに危険で、民生に出回ってないから、管理できる。

広く民生に出回った、アスベスト、PCBはどうなってんだ？　放射線の影響よりも明確に人体への重大な影響が確定している物質であるが、あまりに広範に使用されたために、全てが分からないことが逆に、くさいものにフタをした状態。放置してしまってるのではないか？

PCBの保管者は？　・・・行方居不明？　処分技術があっても、もちろん反対にあうわけですが、じゃーそれきりで、大問題がハプンするまで放置しているのが現状でないか？

アスベストも・・・PCBと同じでしょう。

いやはや、山間（よりによって水源地帯）や、過疎の田んぼ脇に建設される産業廃棄物処分場、焼却場・・・見えないことをヨシとしてしまってたりは無いと祈りたい。・・・行政のチェックは本気ですよね？

という身の回りの寒い状況からすると、民生に出回ることがない放射性廃棄物は逆に悪意の怠慢さへ無ければ、管理できるに違いないと思う。　相対的に言うと、PCB、アスベストのリスクの方が高いのでないかと。


その３．”節電”と”太陽光”でやっていけると思っていない。騙されてる様な直感がする。

現代の都市文明は、「20年前レベルでよろしく節電ね！」で、ホントに産業・生活がまわるんだろうか？
東京の高層ビル群って、ペンティアムを冷やしたヒートシンクみたいに見えませんか？
高品質で潤沢なエネルギーの密集が大前提っぽいと直感的に感じる大都市（サイバー空間も含む）は、太陽光なんてぬるいもので回るんだろうか？　シュミレーションは、本気でやってください!!

太陽光発電はコンクリートからの落ち葉拾いが重要な任務と思ってましたが、昨今の空気は、過大評価に振れているような気がします。
ぺんぺん草が茂る休耕地にメガソーラーなんて話も本末転倒だとおもってますし、、、将来の食料不足も人類の課題にて農業を再興すべきが筋であり、草を刈って、半導体のパネルを水で冷やしながら発電するメガソーラー・・・シュールだ。。。


以上、へそ曲がりかもしれぬが、こういった意見も含め広く深い議論が必要だ。
シンプルな賛成・反対の二者択一から答えを出す問題でない。

MSアテンザ タイヤタイヤ交換 "ソナー"

あ”－－まだ 花粉症が続く。。。(泣

洗車して、１，２日立つと黄色い粉が積もってますが、、、コレは何者？　
コレに反応しているのか？ワタシのハナ。。。

さて、タイヤローテーションを面倒で放置してましたら、我がMSアテンザ　フロントのショルダー部分は坊主。
リヤはまだ行けるような・・・希望的観測ながら・・・しかし、もう交換時だろうと。

ファルケンのZIEX912でしたが、フロントは交換時は明らか。　”サーチ・アイ”という印の痕跡も無くなってますし。　先月末は雨の日、アンダーが出てビビリましたし。


先立つものが無さ過ぎる。。。　量販店で交換はパス。　今回は、ネット通販購入＋ガソリンスタンドでの交換で行こうと思います。

ご当地バーガー 今度は、＠小谷SA 下り

ご当地バーガー ゲットに、密かにとりつかれています。　折角のゴールデンウィークなんですが。

で、本日は山陽自動車道 小谷SA 下り　サンエイトワール（パン屋）にて。


お値段は500円なり。　姉妹品のお好み焼き風バーガー360円も販売中です。

先の３品が注文から調理を開始する”期間限定”対応っぽい商品でしたが、ここではいわゆる調理パンの一つとして、大量に積まれて売っています。

限定GET! という充実はありませんが、味は牛肉とキムチ。おいしいです。
キムチを使うあたりも、冷めたまま食べても違和感が無い・・・調理パンの一種としての位置づけということでしょう。このままSAの定番になるのではないかと?


さて、小谷SAは、ウェルカムゲートが上り・下りともに設置され、地元の方々がSA外の駐車場からアクセスでします。

ウェルカムゲート用の駐車場は上下共に満杯。　田舎にて少々の路駐も大丈夫そうで、ざっと２０台以上はSAに来店されてました。　上りのアンデルセン焼き立てパンの仕入れやら、マーメードカフェで寛いだり、下りは庶民的な出店が多いのでちょっと料理を摘みながら楽しむといったところでしょうか。

ワタシなんて近所に住んでたら確実に常連だなぁ~。

NEXCO西日本 ご当地バーガーコンテスト

もう賞味期限を切れているネタで失礼します。
地元 グルメ情報。　ブログの定番。　・・・しかし、「おいしい」「それほどでもない」程度の感想しか書けない自分が手を出す領域ではないと理解してます。　食材自体 ほとんどその名前と味を覚えられないわけだから。


しかし、賞味期限切れ（コンテスト終わってるし！）ながら、1000円只今乗り放題 西日本高速道路周遊の皆様へ自動車関連ネタ提供と言うことで。

ネクスコ西日本のSA・PAにて、ご当地バーガーコンテストのハンバーガーがまだ食べれます。全８３品！
ワタシは３品のみゲット済みです！　さぁ、この連休を活かしてお試しあれ。

ちなみに、食べたこと無いですが、中国自動車道の七塚原SAの「ワニバーガー」は、前から存在する伝統の一品。たぶん、このコンテストの起源。　中国自動車道は程よくコーナーが連続しますので、ドライブに最適です！皆様是非！


さて、
マクドナルドのピックアメリカキャンペーンは全てゲットするワタシであり！
モスバーガーが限定を出せばこれまたゲットするワタシであり！
ミスタードーナッツが１００円なら絶対赴くワタシであり！
かつ、
サーティ・ワンの季節モノも大概食する。

という　ファーストフードを楽しむワタシにとっては、このハンバーガーの旅路は猛烈に魅力的なわけです。無論家族に無視されてますが。。。（苦笑

で、細々と高速道路に乗る機会がある毎にゲットしたのがこの３品。

１．桃太郎バーガー　審査員特別賞　（山陽自動車道 吉備SA 下り）


桃太郎らしく、団子っぽいものも入っています。地鶏、地トマトなどヘルシー風味。
マクド系のハンバーガーというより、どちらかと言うとスタバ、タリーズ系のサンドの味わい。
なるほど地元という一品です。



２．福山瀬戸のもち豚バーガー　(山陽自動車道 福山SA下り)　・・・地区内での準グランプリだったと思う。

ハンバーガー食った！と思えるワタシ好み。肉・ケチャップ・パンの組み合わせ。
パンズにバター？が効いた味も新鮮。　地元抜きに美味いです。



３．吉備バーガー オクト プレート　NEXCO西日本賞　(山陽自動車道 吉備SA 上り)


岡山プラザホテルリリース　・・・　で、ちょっとお高い ８８０円。　ドリンクとポテトがセットです。

ちょっと値段が張るので一瞬 躊躇しましたが、機会を見逃すとコレっきりになりそうなのですかさずゲット！

で、タコ天がはさまってるのですが、コレが美味い！！　もちろんタコ以外の味付けとセットでバランスが絶妙なんだと思う。　肉がはさまってこそ！という思い込みが消え去ります。　タコでもしっかりハンバーガーしてます。


と、山陽自動車道の狭い範囲でゲットしてるだけですので、この連休に是非機会を作りたいです。
皆様も是非チャレンジを！

景浦 名水ゲット?! 阿戸町ポタリング

花粉を避けて、ひきこもりの祝日を送っているうちに、ずいぶんお腹に油が回ってるわけでして。。。

昨日、５月を契機にポタリングへ。　熊野跡路（県道１７４号）をひた走りました。
熊野川が意外なほど、水が豊かでのどかな田園風景が広がってます。

途中、「景浦名水」なる看板（阿戸夢という喫茶店の横）を見かけ、行ってみることにしました。
県道１７４から4kmの山奥へイザ！


いやーーー。ワタシの脆弱な太ももには堪える・・・。　4kmの坂道は、既に疲労気味の太ももにとどめを刺す一歩手前。。。あ”～もう、帰り道で力尽きるのでは。。。と、少々不安。（*ホント脆弱なので）

ちなみに、この山道。原山山頂の無線中継アンテナへとつながる道でもあり、道の舗装などメンテ状態は全く問題ないです。MTBが必要？と思われるような荒れた場所はありません。

山中を走る心もとなさ・・・も無い代わりに、道端に投げ込まれたゴミ、廃棄物など点々と目に付き・・・林道によくある光景ですが残念です。


さて、”名水”でもって復活するぞ！


で、おろらく　ここが目的地だと思う。。。



「いや・・・そんなハズはない。」　「もっと、奥だろう・・・奥だ・・・」

実際100mだけ、進んでみた。

が、この状況を否定する感情とは別に、頭脳と大腿筋が「受け止めろ！」と言う。これが事実だ。

手持ちのお茶など名水をあてにして飲み干してしまった。。。残りは自販機を活用するつもりで小銭だけ。
名水を浴びるほど味わうつもりだった。。。

しかし、健康にただちに影響がでるようなリスクは一切無い。と思われるが、直感で0.001%ぐらいのリスクを感じた。この弱ってるカラダにとっては。


ポタリングの目的地が自販機へと変更され、だらだらと帰り道・・・ほんと燃料切れを感じました。
２０数年ぶりに。。。あの頃は走りまくった後に襲われましたが･･･今日では、たったコレぐらいの走行距離で。。。自転車で40km。