クルマ好き・ロードスター乗りの四方山話。サイバーロードの交差点と言ったところでしょうか。。。
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本日もまたフォードのネタ。エコブースト。
レスポンスの記事を読んでいると、何と１リッター３気筒ターボで、177psのデビューもありえるとか！！
エクスプローラーの２リッターターボもスゴイ分けだし、フォードは今やドイツ勢とならんで小排気量ターボの最先端！
うん。日本導入モデルと価格を考えてくれれば（苦笑、、、ワタシ買いますよ・・・買いたいです。
日本勢は、ダイハツもスズキも燃費と言えば、”NA”自然吸気なんですが、、、、660ｃｃ ターボ 64ps自主規制に２０年以上も塩漬けにしている場合じゃないですよ！
奮起して、軽のみならず、660ccターボのスイフトとか！、キザシやエスクードもありじゃないか？
ハタマタ、１気筒減らして440ccターボの軽でもありじゃないか？
などなど、頭の中のターボに対する自主規制を取っ払い、次世代ターボエンジンを模索・実現して欲しいです。
エコの時代もテクノロジーは面白くなりそうです！
レスポンスの記事を読んでいると、何と１リッター３気筒ターボで、177psのデビューもありえるとか！！
エクスプローラーの２リッターターボもスゴイ分けだし、フォードは今やドイツ勢とならんで小排気量ターボの最先端！
うん。日本導入モデルと価格を考えてくれれば（苦笑、、、ワタシ買いますよ・・・買いたいです。
日本勢は、ダイハツもスズキも燃費と言えば、”NA”自然吸気なんですが、、、、660ｃｃ ターボ 64ps自主規制に２０年以上も塩漬けにしている場合じゃないですよ！
奮起して、軽のみならず、660ccターボのスイフトとか！、キザシやエスクードもありじゃないか？
ハタマタ、１気筒減らして440ccターボの軽でもありじゃないか？
などなど、頭の中のターボに対する自主規制を取っ払い、次世代ターボエンジンを模索・実現して欲しいです。
エコの時代もテクノロジーは面白くなりそうです！
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もはやブログを投げ出してしまったのでは？ という程、お久しぶりです。
時間はあるのに、有効に活かせない不活性な日々を送っております。
世の中、トヨタ86とか、BMW New 3シリーズとか ビビットな新型が登場しておりますが、ワタシはといえば20年前、”KA”を試乗して以来のFORDディーラーに顔を出してきました！
New エクスプローラ エコブースト！ すごぶるよいです！（試乗してないけど(苦笑 ）
山のように大きいです！ 我が家の駐車場じゃ、左ハンドルではドアが壁に当たって開けませんがﾈ。。。
非現実的な大きさなので、エクスプローラーの心臓部 エコブーストがもっと展開されることを願うばかりです。
何せ、レギューラーガスで、243馬力 37.3kg-m の次世代ターボ！ 気付けは、日本車の2Lターボが周回遅れになってますよね！
加えて、フルフル装備の440万円・・・・少々、装備が落ちるレンジローバーのイヴォークが450万円～・・・
導入グレードを考え直して欲しいFord Japan。
さて、もう一つ Ford Japanに導入して欲しいのがコレ↓
Fordが世界展開する1BOX トルネオ！
コレ、エクスプローラーより引き強いです！！
クーガーはいらないから（苦笑 コッチの導入を是非お願いしたいです！
時間はあるのに、有効に活かせない不活性な日々を送っております。
世の中、トヨタ86とか、BMW New 3シリーズとか ビビットな新型が登場しておりますが、ワタシはといえば20年前、”KA”を試乗して以来のFORDディーラーに顔を出してきました！
New エクスプローラ エコブースト！ すごぶるよいです！（試乗してないけど(苦笑 ）
山のように大きいです！ 我が家の駐車場じゃ、左ハンドルではドアが壁に当たって開けませんがﾈ。。。
非現実的な大きさなので、エクスプローラーの心臓部 エコブーストがもっと展開されることを願うばかりです。
何せ、レギューラーガスで、243馬力 37.3kg-m の次世代ターボ！ 気付けは、日本車の2Lターボが周回遅れになってますよね！
加えて、フルフル装備の440万円・・・・少々、装備が落ちるレンジローバーのイヴォークが450万円～・・・
導入グレードを考え直して欲しいFord Japan。
さて、もう一つ Ford Japanに導入して欲しいのがコレ↓
Fordが世界展開する1BOX トルネオ！
コレ、エクスプローラーより引き強いです！！
クーガーはいらないから（苦笑 コッチの導入を是非お願いしたいです！
半導体フラッシュメモリー大手 Micron のCEO Steve Appleton氏 が急逝された（PC Watchにて）。
趣味であり、得意の自家用飛行機による曲芸飛行にて、墜落されたとか。
ベンチャー企業Micron から叩き上げ、17年間CEOで辣腕を振るった彼は、生前のインタビューで
「（前略）・・・私は明日に死んだとしても、不満はない。人が人生に期待していた以上のものを経験してきたから」
と、答えたとも言う。
日米韓の三つ巴のDRAM事業を戦い抜いてきた そのファイトと偉業に敬意を表したい。
Appleのステーブ・ジョブスや、Micronのステーブ・アップルトン、彼らのような勝負師の歩んだマイルストーンは、ビジネスでの勝敗を越えて、私たちも共有しているテクノロジーの道筋だと思う。
趣味であり、得意の自家用飛行機による曲芸飛行にて、墜落されたとか。
ベンチャー企業Micron から叩き上げ、17年間CEOで辣腕を振るった彼は、生前のインタビューで
「（前略）・・・私は明日に死んだとしても、不満はない。人が人生に期待していた以上のものを経験してきたから」
と、答えたとも言う。
日米韓の三つ巴のDRAM事業を戦い抜いてきた そのファイトと偉業に敬意を表したい。
Appleのステーブ・ジョブスや、Micronのステーブ・アップルトン、彼らのような勝負師の歩んだマイルストーンは、ビジネスでの勝敗を越えて、私たちも共有しているテクノロジーの道筋だと思う。
今更ながら、「凄いな！」と感嘆。
錦織選手 オーストラリアン・オープン ベスト８進出！(Tennis365にて)
キラリと光るテニスセンスは、前々からなんですが、線が細そう？？ 勝ったら勝ったで、次の試合の体力を心配してました。 今回も、前哨戦やらエキジビションで活躍してたので・・・逆に、体力や故障を心配していたぐらいで。
が、プレイを見て感嘆！ 「凄いなこりゃ！」 日本人じゃないみたいだ（苦笑
数十年前の日本人の記録やら・・・それはそれとしても・・・日本人と比較する意味は無かろうと、見りゃ分かる。
心配?!なんてせずに、世界Topクラスのテニスを手放しで楽しみましょう！！
うん。凄いぞ、錦織！
・・・しかし、５セットマッチって、テニスの試合の面白さの一つだとおもうが、あれはキツイなプロでも。
(と、やはりタフな試合が続くと、どんな一流選手でも心配ですね。)
錦織選手 オーストラリアン・オープン ベスト８進出！(Tennis365にて)
キラリと光るテニスセンスは、前々からなんですが、線が細そう？？ 勝ったら勝ったで、次の試合の体力を心配してました。 今回も、前哨戦やらエキジビションで活躍してたので・・・逆に、体力や故障を心配していたぐらいで。
が、プレイを見て感嘆！ 「凄いなこりゃ！」 日本人じゃないみたいだ（苦笑
数十年前の日本人の記録やら・・・それはそれとしても・・・日本人と比較する意味は無かろうと、見りゃ分かる。
心配?!なんてせずに、世界Topクラスのテニスを手放しで楽しみましょう！！
うん。凄いぞ、錦織！
・・・しかし、５セットマッチって、テニスの試合の面白さの一つだとおもうが、あれはキツイなプロでも。
(と、やはりタフな試合が続くと、どんな一流選手でも心配ですね。)
開催中のデトロイトモーターショーが元気です。
日本車も元気！
そして、トヨタのショーカーが・・・トヨタ史上初では無いかと思えるぐらい ステキです！
例えば、レクサスの LF-LC
続いて NS4
ちょっとエッチでゴージャズな感じのデザインって、日本車で見かけんですよね。
ガンダム系やキレイキレイ系はあっても。
ましてや、トヨタって CGの中だけで完了したっぽいモノだったり、あらかじめ量産時の種種の社内取り決めに束縛されまくった感じのモノでしたが、今回のモーターショーで豹変！
ハイブリッドはもともと得意だし、エンジンはそろそろリニューアル時期だし。デザインも急進中！
こりゃ、将来に期待できるのでは！
日本車も元気！
そして、トヨタのショーカーが・・・トヨタ史上初では無いかと思えるぐらい ステキです！
例えば、レクサスの LF-LC
続いて NS4
ちょっとエッチでゴージャズな感じのデザインって、日本車で見かけんですよね。
ガンダム系やキレイキレイ系はあっても。
ましてや、トヨタって CGの中だけで完了したっぽいモノだったり、あらかじめ量産時の種種の社内取り決めに束縛されまくった感じのモノでしたが、今回のモーターショーで豹変！
ハイブリッドはもともと得意だし、エンジンはそろそろリニューアル時期だし。デザインも急進中！
こりゃ、将来に期待できるのでは！