今、クルマを乗り換えた 他愛もない理由

自称、アイ・ラブ・ロードスターのワタシが、、、早速 NB2を降りた。
まったくもって、アイ・ラブが嘘っぽいので・・・あるが、ここは言い訳など。

【言い訳 インデックス】
１．曰く　ロードスターはスポーツカーで且つ、エコカーである！
     よって、将来は明るい。
２．NCロードスターは高くなった。　中古ＲＨＴなどを狙うのなら、もうしばらく待て？
３．ND スカイ系？ロードスターもまだしばらく待たされるだろう。



そして、

４．各社HVのバリエーションがそろうのは、2013年ぐらいか？
５．スカイなどの次世代のディーゼルもそのくらか？
６．日産・トヨタ・三菱のEVのみどころもそのくらか？

その辺の新しいもんは、しばし熟成する期間が必要なので、2014から2015年ぐらいからか？

７．ジムニーのＮｅｗも量産がこなれてるのがちょうどそのころではないか？


ということを考えると、NB2を乗り続けるのが最善で、2015年が楽しい悩み到来！！

が、もう一方で当方、不必要と思われるパワーを身に着けたターボ車や大排気量車を所有したことがない！
2015年だと、絶滅危惧種の可能性もあり、なおかつMTのモデルはホントに絶滅する可能性がある＠日本の事情。。。

つまりは、ロードスターラブの以前に、自称 自動車ヤロウであり、バブルの生き証人としては、ここでターボを乗っておかないと人生浮かばれぬのではないか、、、、と。

もちろん、大金をはたくわけには行かない。新車のインプレッサとか、、、アクセラのターボとか・・・あれ？既に絶滅しかけてるのではないか。。。


大枚をハタク上限は、ジムニー（ターボですから！）を新車で買った場合を想定し！を上限とした。是非、来るべき2015年までをより充実した自動車生活の経歴を重ねたい。


そういう口実を・・・いやいや・・・実にロジカルな思考を巡らした結果なのです。



風を切って走る喜びは、ひとまず自転車にバトンタッチ！（もう寒いからパスだけどネ・・・苦笑　）
自転車で峠下ると、時速25kmのスピードでも痺れる楽しさがあることも再発見ずみなので。

紅葉の季節

すっかり、ご無沙汰してます。
自宅近辺は、すっかり紅葉の季節。　ロードスターの季節でございます。



が、、、、


訳けあって・・・いや、大した訳もなく・・・１０月末にNBロードスターとお別れし、既に新たな一歩を踏み出しておる昨今です。　目指せ！77,777kmと言っておきながら、口の根も乾かぬうちに・・・とはまさに(/･ω･)/

いやほんと、ナプロＧを２本 ロードスターのタンクに注入した矢先に、、、エンジンオイル交換した矢先に、、、思いがけない行動に出てしまう当方。　・・・無論、金銭のバックアップに四苦八苦もしました（苦笑。


さっそく、Ｎｅｗカー（中古です）の一報をいれようとおもいつつも、無駄に土日を消費しており、未だお伝えすることができません。

いきなり、センターコンソールとインパネを引っぺがし、ドリルで穴など開けて電源の引き回しに邁進しております。（←というのが、先週の土日で、完了しました。・・・写真とってませんが・・・）


ロードスター・ファンとスバリストの比較をちょっくら考える。その辺のＢｌｏｇのタイミングは　まさにロードスターを手放すにあたり、”振り返り”といった頃でしたね。

しばしお待ちを。

尖閣諸島 衝突ビデオ流出、、、

重大報告があるのですが、写真がないのでまた今度ということで。。。

ネタがないところで、先週末の盛り上がりネタの「尖閣衝突ビデオ」を、、、
いやほんと、泣けてくるぐらい情けない。

政府の対応に義憤とやらを浅はかにも抱いてしまった公務員の衝動か、、、はたまた、、、浅はかなのは先刻承知とは言え政府関係者の浅はかな英知の極みか？？？

なんで、このタイミングなん？？　しかも、どってことない（←海保の皆さんすみませんが・・・）内容だし。。。

後出しではなんとでも言えるんだけど、この程度のどってことない内容だったら、ガッポリ魚を取りたい無節操な漁民というだけじゃないか・・・さっさと、公開して、「領土問題」なんて口撃を受けるような、無節操な行動を政府は起こすべきでなかった（大使が夜中に呼び出された！なんて誤報まで流したわけだし）。　

「無節操な漁民を我国領海で捕らえたが、船長の酒も抜けて危険行動に対して反省もしているし、中国側の情報では親族のご不幸もあり・・・今回については、両国間の高度な政治判断から釈放する。　ビデオみても、危険であり中国政府においては以後 このようなことがなきようよろしく！」←もちろん政府の弁ですよ！

で十二分じゃないの？　実際その程度の事件にしかみえんよ、、、ワタシの無垢な目では。


釈放時には、政府の政治判断にも関わらず、検察が「政治的配慮を自主判断した」という・・法治国家である日本国に泥を塗りたくった罪はあまりに重いが、もし、今回の件が、義憤による公務員の行為であれば、確実に法で裁くのみならず、気の利いた飾りコトバが必須だ。　義憤に心情的理解などを示す・・・といったバカな行動がないことを祈る。

「その行為が個人的な義憤に基づいた政府への抗議、あるいは愛国心、その他 いかなるものであろうと、法令遵守に普遍の価値を求めるこの日本においては認められない。いわんや国家公務員をや」・・・苦笑・・・いや笑えない。　コレぐらい飾ってほしい。前回はなんだ！と笑われ・罵倒されても。



普天間とまったく同じことが繰り返されている。　根本は国内問題だ。

鬱病で撃沈した首相やら、美食が批判された首相やら、その間にいた人や、TV的な盛り上がりネタはあくまで週刊誌系のくだらねーーーものばかりだったはずだが、最近の二代は、おもいっきり外交問題に発展させてしまった。

まったくもってどういう腹積もりなのか米国も中国も日本国民もわからない・・・政府としてもわかってない？　怖い話だ。


ルーピー鳩山症は、親族限定で感染力は弱いと思っていたが、いやはや冬の到来を前に流行してるのか？

うん。衆議院に随分人を送り込んだので、「院内感染」だな。ルーピー症候群。。。

デミオ レンタ中

マツダディラーから、デミオレンタ中です。

現行デミオと思いきや、準備されたのは、先代の後期型。。。。。。。
会社で出張時に、一度借りたことある先代後期型。。。。。。その折は、高速で運転するのが怖くて不快で珍しく運転を替わってもらった。たまたまの個体差であってほしい。

先代前期型は、実家で母親が乗っているのだが、すこぶるステアリングフィールがいい。Ｂカーを越えてると思う。同世代のアクセラの1.5Lより確実にいい。


で、今回の後期型デミオ・スポルトであったが、残念ながらすこぶるフィールが悪かった。いやほんとに残念。
営業マンがセッティングしたんだろうか、、、フィールのない軽いステアリングの動き出し、さらに切り込むとゴムをねじっているような気分になる。

後期型は、フロントマスクもケツも個人的に改悪だと思った。女性向け・・・と営業マンが考えたのか？と思う。


デミオ（後期）ユーザには、すみません。　いや、きっとディーラの不手際で代車にのることになった腹癒せがたぶんに混ざっていることは確実だ。

朝一のエンジン始動。。。これについては、実家 前期型デミオも同様、数年程度で劣化するのか！と思うほど、ザラザラ音がする。　ＡＴも暖まるまで、変速が妙だ。


カーナビついてるのだが、タッチパネルなのにタッチに反応しない（苦笑

早く、この代車をお返ししたいです。

ロードスターとインプレッサ

徒然なるままに。。。

（我が）ロードスターとインプレッサって、ファンがガッツリ存在する日本車だ。
が、その実、全くファンの立ち位置は、異なっているように思えて面白い。いや、ライトウェイトFRとターボ4WDのスペック話ではなくて、ファンのココロのヨリドコロのことで。

インプレッサのファンは、インプレッサのみならず兄弟のレガシーも好きだし、祖先のレオーネも好きだし、何よりもスバル好き・・・スバリストなんだろうと。・・・当り前のこと言うな！って、、、（苦笑。

かたや、ロードスターのファンは、我がロードスターのファンであり、異母兄弟かもしれぬRX-8（ＮＣのシャシーは同じ父系ですから）なんて眼中にないはずだし、RX-7に対してもそうだろうし、ましてやマツダに対してコンサーンは、ないと思う。


インプレッサは、スイヘイタイコウ・・・レオーネに始まるスバルの芽から大きく育った幹の年輪を刻む一輪一輪の存在であるのに対して、マツダにおけるロードスターは、ひょうと横に逸れて伸びた枝に木漏れ日が降り注いだ結果、芽吹いた若葉みたいなモノだからだろう。　幹の年輪を刻んでるわけでなく、初代主査 平井氏がもたらした偶然。

きっと、ロードスター乗りはその辺を感じ取ってるのだと思う。私がそうであるように。
木漏れ日を受けて、NA、NB、NC、ND？と葉っぱを一枚一枚、地道に開き続けていけることを祈る。


上のように思っている私の独断では、次世代エンジンのボクサーターボと次世代インプレッサは、ガッツリ スバリストのココロを掴むだろう！　けど、マツダのSKYがいくらステキでも、ロードスターのファンは残念ながら、おそらくあんまり興味がない。　何せ（私ら）ロードスター乗りは、一番に我がロードスター・ラブなのであって、B6なりBPのそれぞれの趣向によるコンディション向上に興味があるだけだからね！

それはある意味不幸なのかもしれない。。。マツダのブランドを支えるロードスター。実はそのファン層にとっては、あまりマツダの存在は重要じゃないなんて。。。

いやいや行く末長い目で見ると、インプレッサよりも生まれながらにシンプルでエコな立ち位置のロードスターこそが、「自動車好き」の核心として、後世に伝わっていくような気もする。マツダの思いを越えて。


うーーーん。　言い換えてみると、スバリストは犬好き系・・・例えば柴犬ラブ派とするならば、ロードスターファンは、ネコ派、ただし、自分の目前の三毛猫”タマ”ラブ、ってところだろうか。　三毛猫は世界的に見れ案外珍しい種類だったり、殆んどメスばかりだったりするんだけど、その辺のウンチクは認識しつつも、ゆるキャラ的 我が”タマ”ラブ、、、そういう違いだと思う。。。


いやすいません。かえって分かりづらい(-_-#)
これからは、ゆるキャラの時代？　・・・そういうつもりでもないんだが、、、今日もとりとめもなく。


P.S.韓国GP TVは1:45からって、、、もう寝ます。